鏈條、鏈輪是機械工業(yè)中重要通用基礎件，板鏈斗式提升機上也不例外，板鏈提升機的牽引件就是鏈條，板式鏈條，驅動裝置中的減速機和主軸之間一般也是通過鏈條傳動鏈接的。它不僅用于現有主機產品的配套和修及主機產品的升級換代，而且關系到引進的機械裝備的配件供應，因而實現鏈條鏈輪的標準化是促進機械產品三化(標準化、通用化、系列化)的重要保證，從而可以簡化設計工作，保證鎂條鏈輪的互換性，有利于產品成本的下降和產品質量的提高。
近年來，我國對斗式提升機鏈條鏈輪的標準化工作十分重視，全面貫徹執(zhí)行了積極采用國際標準(ISO)的重大技術經濟決策，促進了對外技術經濟合作和國際貿易交往。目前，我國已等同、等效、參照采用IS0標準或自行制訂的鏈條鏈輪標準共49項(見表2-2)。
目前正在制、修訂的標準有：自動扶梯鏈、無級變速器鏈、滾子鏈聯軸器、雙鉸接縫、鏈條產品抽樣方法、滾子鏈產品質量分等、摩托車鏈磨損試驗規(guī)范等。
采用SO最新標準制、修訂的有:短節(jié)距、雙節(jié)距滾子鏈、彎板鏈、模镢易拆鏈、鏈傳動選擇指導(額定功率曲線)等。
國際標準化組織(IS0)專門設有“動力傳動及輸送用鏈條和鏈輪技術委員會”(TC100)，該委員會成立于1960年，其秘書處設在英國標準化協(xié)會(BSI)，我國加入ISO/TC100的時間是1978年9月，1989年5月我國明確了ISO/TC100的國內技術歸ロ單位(即ISO/TC100國內秘書處)為吉林工業(yè)大學鏈傳動研究所。
目前，TC100委員會已發(fā)布的鏈條鏈輪ISO標準如表2-3所示。鏈條斗式提升機，顧名思義牽引件就是鏈條了，當然這個鏈條有圓環(huán)鏈、板鏈條等樣式，當然傳動鏈條也是很多機械設備上的必備部件。
